شاحن بطارية DIY

كان لكل سائق سيارة لحظة في حياته عندما لم يحدث شيء على الإطلاق من خلال قلب المفتاح في الإشعال. لم يبدأ تشغيل المحرك ، ونتيجة لذلك ، لم تبدأ السيارة. التشخيص بسيط وواضح: البطارية فارغة تمامًا. ولكن حتى مع أبسط في متناول اليد شاحن بطارية مع جهد خرج 12 فولت ، يمكنك استعادة البطارية في غضون ساعة واحدة والبدء في عملك. يتم وصف كيفية صنع هذا الجهاز بيديك بمزيد من التفصيل في المقالة.

كيفية شحن البطارية بشكل صحيح

قبل عمل شاحن للبطارية بنفسك ، يجب عليك معرفة القواعد الأساسية المتعلقة بالشحن المناسب. إذا لم تلاحظها ، فسوف ينخفض ​​عمر البطارية بشكل حاد وسيتعين عليك شراء واحدة جديدة ، حيث يكاد يكون من المستحيل استعادة البطارية.

لإنشاء التيار الصحيح ، يجب أن تعرف صيغة بسيطة: تيار الشحن يساوي تيار تفريغ البطارية على مدى فترة زمنية تساوي 10 ساعات. هذا يعني أنه يجب تقسيم سعة البطارية على 10. على سبيل المثال ، بالنسبة للبطارية بسعة 90 أمبير / ساعة ، من الضروري ضبط تيار الشحن على 9 أمبير. إذا وضعت المزيد ، فسوف يسخن المنحل بالكهرباء بسرعة وقد تتلف خلايا الرصاص. مع وجود تيار أقل ، سيستغرق الشحن الكامل وقتًا طويلاً جدًا.

الآن أنت بحاجة للتعامل مع الإجهاد. بالنسبة للبطاريات ذات فرق الجهد المحتمل 12 فولت ، يجب ألا يتجاوز جهد الشحن 16.2 فولت ، وهذا يعني أنه بالنسبة لمصرف واحد ، يجب أن يكون الجهد في حدود 2.7 فولت.

القاعدة الأساسية لشحن البطارية الصحيح: لا تخلط أطراف التوصيل أثناء التوصيل شاحن إلى قابلة للشحن البطاريات. تسمى المحطات المتصلة بشكل غير صحيح انعكاس القطبية ، مما سيؤدي إلى غليان المنحل بالكهرباء مباشرة والفشل النهائي للبطارية.

الأدوات واللوازم الأساسية

يمكنك صنع شاحن عالي الجودة بيديك فقط إذا كانت هناك أدوات ومستلزمات مطبوخة تحت هذه الأيدي نفسها.

قائمة الأدوات واللوازم:

• المقياس المتعدد. يجب أن يكون في حقيبة أدوات كل سائق. سيكون مفيدًا ليس فقط عند تجميع الشاحن ، ولكن أيضًا في المستقبل ، أثناء الإصلاح. يتضمن المقياس المتعدد القياسي وظائف مثل قياس الجهد والتيار والمقاومة واستمرارية الموصلات.
• لحام حديد. طاقة كافية في 40 أو 60 واط. من المستحيل أخذ مكواة لحام قوية جدًا ، لأن درجة الحرارة المرتفعة ستؤدي إلى تلف العوازل ، على سبيل المثال ، في المكثفات.
• الصنوبري. مطلوب لزيادة سريعة في درجة الحرارة. مع عدم كفاية التسخين للأجزاء ، ستكون جودة اللحام منخفضة جدًا.
• القصدير. تستخدم مادة الربط الرئيسية لتحسين الاتصال بين جزأين.
• أنابيب الانكماش الحراري. نسخة أحدث من الشريط الكهربائي القديم سهلة الاستخدام ولها خصائص عازلة أفضل.

بالطبع ، يجب أن تكون أدوات مثل الزردية ، مفك البراغي المسطح والشكل في متناول اليد دائمًا. بعد جمع كل العناصر المذكورة أعلاه ، يمكنك البدء في تجميع الشاحن للبطارية.

تسلسل تصنيع الشحن يعتمد على تبديل مصدر الطاقة

يجب ألا يكون شحن البطاريات بنفسك ، موثوقًا وعالي الجودة فحسب ، بل أيضًا منخفض التكلفة. لذلك ، فإن المخطط أدناه مثالي لتحقيق هذه الأهداف.

شحن جاهز يعتمد على تبديل مصدر الطاقة

ما هو المطلوب:

• المحول هو نوع إلكتروني من الشركة المصنعة الصينية Tashibra.
• Dinistor KN102. يتم تمييز Din Diner الأجنبية DB3.
• مفاتيح كهرباء MJE13007 بمبلغ قطعتين.
• الثنائيات KD 213 بمبلغ أربع قطع.
• مقاوم بمقاومة لا تقل عن 10 أوم وقوة 10 وات. عند تثبيت مقاوم ذي طاقة أقل ، سوف يسخن باستمرار وسيفشل قريبًا جدًا.
• أي محول ملاحظات قد يكون موجودًا في أجهزة الراديو القديمة.

يمكنك وضع الدائرة على أي لوحة قديمة أو شراء لوحة من مواد عازلة رخيصة الثمن لهذا. بعد تجميع الدائرة ، ستحتاج إلى إخفائها في علبة معدنية ، والتي يمكن أن تكون مصنوعة من الصفيح البسيط. يجب عزل الدائرة عن السكن.

مثال على شاحن مثبت في وحدة نظام قديمة

تسلسل تصنيع الشاحن افعل ذلك بنفسك:

• إعادة محول الطاقة. للقيام بذلك ، قم بفك اللف الثانوي ، لأن محولات نبض Tashibra تعطي 12 فولت فقط ، وهو صغير جدًا لبطارية السيارة. بدلاً من اللف القديم ، يجب أن يتم جرح 16 لفة من سلك مزدوج جديد ، لن يقل المقطع العرضي منها عن 0.85 مم ، ويتم عزل اللفة الجديدة ، ويكون الجرح التالي فوقه. الآن فقط من الضروري إجراء 3 أدوار فقط ، ولا يقل المقطع العرضي للسلك عن 0.7 مم.
• تثبيت حماية ماس كهربائى. للقيام بذلك ، تحتاج إلى نفس المقاوم 10 أوم. يجب أن تكون ملحومة في فجوة اللفات من محول الطاقة ومحول التغذية المرتدة.

المقاوم كحماية ماس كهربائى

• باستخدام أربعة ديودات KD213 ، لحام المعدل. جسر الصمام الثنائي بسيط ، يمكن أن يعمل مع تيار عالي التردد ، ويتم تصنيعه وفقًا للمخطط القياسي.

جسر الصمام الثنائي على أساس KD213A

• نصنع جهاز تحكم PWM. إنه ضروري في الشاحن ، حيث يتحكم في جميع مفاتيح الطاقة في الدائرة. يمكن القيام بذلك بشكل مستقل باستخدام ترانزستور تأثير المجال (على سبيل المثال ، IRFZ44) والترانزستورات الموصلية العكسية. لهذه الأغراض ، تكون عناصر نوع KT3102 مناسبة بشكل مثالي.

PWM = وحدة تحكم عالية الجودة

• إرساء الدائرة الرئيسية مع محول طاقة وجهاز تحكم PWM. بعد ذلك ، يمكن إصلاح التجميع الناتج في حالة عصامي.

هذا الشاحن بسيط للغاية ، ولا يتطلب نفقات كبيرة للتجميع ، وله وزن صغير. لكن الدوائر المصنوعة على أساس المحولات النبضية لا يمكن تصنيفها على أنها موثوقة. حتى أبسط محول الطاقة القياسي سوف ينتج أداء أكثر استقرارًا من الأجهزة النبضية.

عند العمل مع أي شاحن ، تذكر أنه لا يجب السماح بعكس القطبية. هذه الشحنة محمية من ما شابه ، لكن المحطات العكسية تقصر عمر البطارية ، ويسمح لك المقاوم من النوع المتغير في الدائرة بالتحكم في تيار الشحن.

شاحن DIY افعل ذلك بنفسك

للقيام بهذا الشحن ، ستحتاج إلى عناصر يمكن العثور عليها في جهاز تلفزيون مستعمل قديم الطراز. قبل تثبيتها في دائرة جديدة ، يجب التحقق من التفاصيل باستخدام جهاز متعدد.

الجزء الرئيسي من الدائرة هو محول طاقة ، لا يمكن العثور عليه في كل مكان. وسمها: TS-180-2. يحتوي المحول من هذا النوع على ملفين ، يبلغ جهدهما 6.4 و 4.7 فولت. من أجل الحصول على الفرق المحتمل المحتمل ، يجب توصيل هذه اللفات في سلسلة - يتم توصيل إخراج الأول بإدخال الثاني عن طريق اللحام أو كتلة طرفية عادية.

نوع المحولات TS-180-2

أيضا ، سوف تكون هناك حاجة إلى الثنائيات من نوع D242A في كمية أربع قطع. نظرًا لأن هذه العناصر سيتم تجميعها في دائرة جسر ، فسيتم إزالة الحرارة الزائدة منها أثناء التشغيل. لذلك ، من الضروري أيضًا العثور على أو شراء 4 مشعات تبريد لمكونات الراديو بمساحة 25 مم 2 على الأقل.

تبقى القاعدة فقط ، والتي يمكنك من خلالها أخذ لوحة من الألياف الزجاجية و 2 مصاهر ، عند 0.5 و 10 أمبير. يُسمح للموصلات باستخدام أي قسم ، يجب أن يكون كبل الإدخال فقط 2.5 مم 2 على الأقل.

تسلسل تجميع الشاحن:

1. العنصر الأول في الدائرة هو تجميع جسر الصمام الثنائي. يتم تجميعها وفقًا للمخطط القياسي. يجب تخفيض أماكن الاستنتاجات لأسفل ، ويجب وضع جميع الثنائيات على مشعات التبريد.
2. من المحول ، من الخيوط 10 و 10 ′ ، قم بتوصيل سلكين إلى مدخل جسر الصمام الثنائي. الآن تحتاج إلى تعديل اللفات الأساسية للمحولات قليلاً ، وللقيام بذلك ، قم بلحام الوصلة بين المحطات 1 و 1 ′.
3. لحام أسلاك الإدخال إلى المحطات 2 و 2 ′. يمكن صنع سلك الإدخال من أي كابل ، على سبيل المثال ، من غلاية كهربائية قديمة أو أي جهاز قديم. إذا كان هناك سلك متاح فقط ، فيجب توصيل قابس به.
4. في فجوة السلك المتجه إلى المحول ، يجب تثبيت مصهر بقوة 0.5 أمبير. في الفجوة الإيجابية ، والتي سوف تذهب مباشرة إلى محطة البطارية - الصمامات 10A.
5. يتم لحام السلك السالب القادم من جسر الصمام الثنائي بالتسلسل إلى مصباح عادي ، مصمم لـ 12 فولت ، بقوة لا تزيد عن 60 واط. هذا لن يساعد فقط على التحكم في شحن البطارية ، ولكن أيضًا للحد من تيار الشحن.

يمكن وضع جميع عناصر هذا الشاحن في علبة من الصفيح ، مصنوعة يدويًا أيضًا. قم بإصلاح لوحة الألياف الزجاجية بمسامير ، وقم بتركيب المحول مباشرة على الغلاف ، بعد وضع نفس لوحة الألياف الزجاجية بينها وبين القصدير.

يمكن أن يؤدي تجاهل قوانين الهندسة الكهربائية إلى حقيقة أن الشاحن سيفشل باستمرار. لذلك ، يجدر تخطيط قوة الشحن مقدمًا ، اعتمادًا على نوع تجميع الدائرة. إذا تم تجاوز طاقة الدائرة ، فلن يتم شحن البطارية بشكل صحيح إذا لم يكن هناك زيادة في جهد التشغيل.